Pessoal,
Estou abrindo esse espaço para postarmos mapas, fotos, documentos e quaisquer outras formas de registro ou informação sobre esse obscuro ramal da Estrada de Ferro Rio D'ouro.
Ramal da Pedreira de Irajá
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Re: Ramal da Pedreira de Irajá
Para começarmos, segue abaixo o link com a localização do Ramal da Pedreira de Irajá pouco antes da chave para a parada de Irajá.
Vale salientar que a parada de Irajá era na Antiga Automóvel Clube, antes do cruzamento com a Monsenhor Félix, aproximadamente onde hoje há a estação de Metrô, resguardando o fato que hoje a avenida é muito mais larga.
Havia apenas uma agência, que era uma das casas da região e uma parada de trens sem plataforma com um montinho de terra compactada onde os passageiros desciam.
Depois disso houve relatos que uma plataforma de madeira foi construída.
Apenas em 1930, a estação de Irajá de alvenaria e com plataforma foi construída na ex-Automóvel Clube, mas depois do cruzamento com a Monsenhor Félix e ladeada em apenas um dos lados da plataforma com linha singela.
http://www.trilhosdorio.com.br/tremdeda ... o.fl08.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Vale salientar que a parada de Irajá era na Antiga Automóvel Clube, antes do cruzamento com a Monsenhor Félix, aproximadamente onde hoje há a estação de Metrô, resguardando o fato que hoje a avenida é muito mais larga.
Havia apenas uma agência, que era uma das casas da região e uma parada de trens sem plataforma com um montinho de terra compactada onde os passageiros desciam.
Depois disso houve relatos que uma plataforma de madeira foi construída.
Apenas em 1930, a estação de Irajá de alvenaria e com plataforma foi construída na ex-Automóvel Clube, mas depois do cruzamento com a Monsenhor Félix e ladeada em apenas um dos lados da plataforma com linha singela.
http://www.trilhosdorio.com.br/tremdeda ... o.fl08.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Ramal da Pedreira de Irajá
Segue abaixo a foto do antigo ramal.
Fiz uma estimativa "de vista" e cheguei a conclusão que nessas ruas abaixo e inexistentes na epoca, o ramal adentrava.
Fiz uma estimativa "de vista" e cheguei a conclusão que nessas ruas abaixo e inexistentes na epoca, o ramal adentrava.
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